МТС до конца года запустит сервис по оплате за проезд в метро

Источник: http://www.rian.ru/moscow/20100618/247764868.html

Оператор МТС (ОАО «Мобильные ТелеСистемы», крупнейший по количеству абонентов сотовый оператор РФ) в четвертом квартале 2010 года намерен запустить новый способ оплаты за проезд в московском метрополитене — абоненты смогут проходить в подземку, приложив к считывающему устройству турникета свой мобильный телефон, говорится в сообщении компании.

Проект реализуется совместно с ГУП «Московский метрополитен» на базе технологии NFC (Near Field Communication, технология беспроводной связи малого радиуса действия). Готовое технологическое решение для оплаты проезда в метро представители МТС продемонстрировали в пятницу в рамках Петербургского экономического форума.

Новое решение предполагает возможность покупки электронного билета для прохода в московскую подземку через перечисление средств с мобильного счета абонента. Электронный билет загружается в память телефона и позволяет использовать телефон вместо карты оплаты.

«На территории станций метро начнут работать специальные точки, где абоненты МТС смогут приобрести внутреннюю антенну для своего мобильного телефона и настроить аппарат для получения возможности оплаты поездки», — говорится в пресс-релизе.

Способы тарификации оплаты проезда в метрополитене с помощью технологии NFC будут определены к моменту запуска решения в коммерческую эксплуатацию. Интегратором проекта выступает компания Express-Card.

Как рассказала РИА Новости представитель «Билайна» Анна Айбашева, оператор также заинтересован в реализации решений на базе технологии NFC. «Сейчас мы разрабатываем возможность запуска нескольких проектов по этой технологии», — сказала она, не уточнив, в каких областях оператор будет применять данную технологию.

После прочтения данной новости, честно говоря, обуяли смешанные чувства. С одной стороны, все четче прослеживается тенденция превращения сотового телефона в супер-гаджет, способный не только звонить и принимать/отправлять sms-сообщения, но и выполнять функции mp3-плеера, фотоаппарата, GPS-навигатора, радиоприемника, фонарика и ряд других.

С другой стороны, это непрерывное введение в повседневную жизнь новых технологий, призванных упрощать жизнь простых обывателей, кажется в ближайшее время, наоборот, затруднит и усложнит выполнение простых и знакомых операций. Например, оплату проезда в метро.

После введения в Екатеринбурге единого электронного проездного билета читал на одном из городских ресурсов, что у многих кондукторов возникали проблемы с использованием оборудования, в связи с чем некоторые из них предпочли сменить работу, т.к. нововведения были для них слишком сложными.

Тем не менее, технический прогресс – это один из двигателей развития общества, и возникающие проблемы можно легко преодолеть, грамотно организовав процесс обучения нововведениям.